Dynamic Protective Barrier (DPB) to innowacyjne urządzenie zabezpieczające z nowatorskim mechanizmem, który proponuje rozpraszanie energii w przypadku krótkotrwałego uderzenia spowodowanego przez dokujący statek i/lub statki.
Głównym zadaniem urządzenia jest tłumienie i powstrzymywanie ruchów jednostek pływających, eliminując w ten sposób wpływ przepływających statków, pływów, wiatru i fal długookresowych na zacumowane jednostki oraz stałego wpływu niskiej prędkości, jaki występuje w infrastrukturze portowej. Oznacza to, że użycie dynamicznej bariery ochronnej może wyeliminować występujące uszkodzenia strukturalne i może pomóc w poprawie bezpieczeństwa i obniżeniu kosztów operacyjnych portów i marin.
Ponadto twórca dynamicznej bariery ochronnej twierdzi, że technologia ma przewagę nad konwencjonalnymi słupkami, takimi jak skrócony czas zabezpieczania statków i związana z tym redukcja kosztów pracy. To dodatkowo zwiększa zakres warunków środowiskowych, w których można przewozić ładunek. To dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo, utrzymując statki w stanie stagnacji, co upraszcza codzienne operacje. System przyspiesza proces cumowania i minimalizuje obciążenie pracą oraz ręczną obsługę linii, poprawiając w ten sposób ogólną wydajność.
W obecnym stanie stosuje się odbojnice gumowe, które akumulują energię kinetyczną wynikającą z niewielkiego uderzenia jednostek cumowniczych/dokujących, powodując pęknięcia w ścianach nabrzeża, a czasem nawet uszkadzające jednostki, co ma znaczenie ekonomiczne. DPB ma na celu wyeliminowanie ciągłej naprawy ścian nabrzeży i statków. Ma to również na celu skrócenie czasu mocowania statków przy burcie i związaną z tym redukcję kosztów pracy, które zwykle poświęca się na regularną wymianę odbojnic, poprzez skuteczne tłumienie uderzenia, a tym samym rozproszenie ładunku przy użyciu tej innowacyjnej technologii.
