Fender gumy jest jednej z odmian najczęściej używanych fender o obecny, który ma wiele zalet, takich jak duża absorpcja energii, elastyczny układ i skali odpowiednich instalacji.
Wchłanianie masy i energii na jednostkę produktu jest drugim po fender super bębna w skompresowanych fender, 3,5 raza większa niż fender cylindra, 2,3 razy wyższe niż fender D, oszczędność materiałów.
W użyciu często powoduje łzawienie i uszkodzenia głównego fender, która staje się głównym mankamentem tego produktu. W celu zmniejszenia współczynnika tarcia, zmniejszenie siły ścinającej na błotniku, gdy statki cumujące, tym samym dłuższą żywotność produktu.
Projekt kompresji deformacji jest duże (pod warunkiem, reakcja jest nie wzrost), 20% wyższe niż, że v, 8% wyższe niż, że tego typu M, zwiększenia absorpcji energii, tak, że produkty w kompresji typu seria fender, łukowate fender (TD - B) (waga) jednostki pochłanianie energii wysokie zużycie gumy), Kotwiczenie i stosuje się do statku, dock, stacja dokująca, takich jak szeroki zakres zastosowań.
Wadą jest to, że nacisk na panelach bocznych statku jest wysoki, więc nie nadaje się do statków (np. zbiornikowiec, itp.) z niskiej sile paneli bocznych statku.
Przedni błotnik z fender typu td-bb (praca twarz) jest wyposażony w płyty anty-wykrawania i laminowane płyty PE, które mogą zmniejszyć ciśnienie powierzchniowe i współczynnik tarcia z pokładzie statku, co znacznie zmniejsza postoju ścinanie.
