Błotnik morski jest instalowany na nabrzeżu lub statku w celu pochłaniania energii zderzenia między statkiem a nabrzeżem lub statkiem podczas postoju lub cumowania, aby chronić statek i nabrzeże przed uszkodzeniem.
Generalnie gumowy odbojnik morski można podzielić na trzy kategorie w zależności od struktury: solidny gumowy błotnik (nie pływający), nadmuchiwany błotnik, odbojnik piankowy.
Solidny gumowy błotnik (nie pływający) to sprzęt antykolizyjny dla statków nabrzeżnych o wczesnej historii i szerokim zakresie zastosowań.
Zgodnie z siłą gumowego błotnika, można go podzielić na typ ścinania, typ obrotowy i typ ściskania.
W zależności od konstrukcji błotnika, solidny gumowy błotnik można podzielić na błotnik typu d, zwężany błotnik, błotnik bębnowy, błotnik w kształcie wachlarza, błotnik prostokątny i odbojnik cylindryczny.
Nadmuchiwany gumowy błotnik UŻYWA sprężonego powietrza jako medium do zużywania energii kolizji dzięki pracy ze sprężonym powietrzem.
Błotnik wypełniony pianką nazywany jest również stałym błotnikiem poliuretanowym, a środek buforujący stanowi głównie materiał piankowy o zamkniętym otworze, taki jak spieniony EVA, spieniony poliuretan i spieniona guma.
Dzisiaj, kiedy nauka i technologia zmieniają tryb sił wytwórczych, światowy wzorzec produkcji przemysłowej wciąż przechodzi wielkie zmiany.
Błotnik morski znajdujący się w dole rzeki jest powszechnie stosowany, a technologia jest stosunkowo dojrzała, ale jako wspólny produkt w dziedzinie transportu morskiego jest mniej prawdopodobne, że zostanie ona w przyszłości wyeliminowana przez przemysł zastępczy.
Dla światowego przemysłu odbojnic morskich największy udział w rynku ma kilku gigantów.
Z udziałem w rynku na poziomie 11,43% w 2016 r., Tripleburg jest liderem w branży odbojnic morskich, a następnie Bridgestone i Kauczuk Sumitomo.
Ogólnie rzecz biorąc, liczba przedsiębiorstw zaangażowanych w przemysł odbojnic morskich jest duża, a ceny różnią się znacznie w zależności od dziedzin zastosowań dalszych.
Od 2012 r. Do 2016 r. Ogólny rozwój rynku odbojnic morskich jest stabilny, a rynek regionalny jest stosunkowo stabilny. Chiny zawsze zajmowały największy udział w rynku. Według statystyk Qyresearch, skala chińskiego rynku fenderów morskich wynosi około 200 milionów dolarów do końca 2016 roku.
Rozwój Chin jest oczywisty dla wszystkich, a rozwój odpowiednich dziedzin napędza ogromny popyt na przemysł odbojnic morskich.
Błotnik morski w ciągu ostatnich kilku lat coraz bardziej na projekt krajowych przedsiębiorstw produkcyjnych, Qingdao inżynierii gumowej współpracy., LTD., Yantai tai hong współpracy gumowej., LTD., Zhenjiang z gumy współpracy., LTD., Qingdao tarcza gumy dni co., LTD., Qingdao yongtai gumy współpracy., LTD., jiangsu sirt zhaoyuan jest tajski shimron, współpracy przemysłu chemicznego tworzyw sztucznych., LTD., Jiangyin hengsheng co. wyrobów gumowych., LTD.
Ze względu na przewagę cenową wiele chińskich firm eksportowało swoje produkty do Europy i Stanów Zjednoczonych.
W ciągu najbliższych pięciu lat produkty odbojnic morskich będą nadal służyły szybkiemu rozwojowi społeczeństwa dzięki bardziej zaawansowanej technologii i szerszym obszarom zastosowań, a konkurencja w przemyśle stanie się bardziej intensywna.
Podstawową konkurencyjnością przyszłych przedsiębiorstw produkujących błotniki morskie jest nadal technologia.
Przełamanie monopolu na produkty wysokiej klasy lub zajmowanie rynku w określonych dziedzinach zastosowań będzie najwyższym priorytetem w branży.
Ten artykuł jest pierwszym dla analityków QYResearch
